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为什么4S店一听到要全款买车，就会说现在没有现车？
事实上，我以前对这辆车很乐观。主要是价格超出了我的预期，所以当时我没有做出决定。这次差不多够了。我要谈谈订购汽车的事。碰巧接下来有很多商务旅行，所以我可以用这辆车。
现在的4S店在汽车销售上基本上没有利润。4S店的创收点必须通过保险、贷款等其他渠道进行补充。贷款通常与汽车金融公司达成一致。每笔汽车贷款都会有很高的手续费，会退还给4S店。回扣是多少？
因为4S也是贷款买车的。一般来说，4S没有这么多钱来压车，所以需要银行支持。汽车证书压在银行里。当你卖掉一辆汽车时，你会带着你支付的汽车钱去银行解压并兑换证书。办理手续需要时间。因为客户拿到车的时候要赶紧去拿车牌。没有证书，他什么都做不了。如果他提前把车交给你，他必须向你解释证书。最好说没有库存，让你等几天。还有很多其他原因我们不太清楚。这是我个人理解的原因之一。我希望我能解决你的困惑。
正如您所说，您打算在4S店全额购车，但4S店的工作人员要求或说服您贷款购车。情况如何？其实你说的也很普遍。只要我们去过4S店，买了车，或者要了车，4S店的销售顾问都会尽量推荐我们借钱买车。为什么？主要原因是，如果你用贷款买车，利润会更高。你可以说更多的其他费用和增值费用，因为现在汽车的价格更加透明，你只能通过其他方式增加利润。
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为什么现在4s店没有现车？
我是从事十年之久的汽车人，在4S店工作了大约6年的时间，具体的品牌为别克汽车。现在我就来和大家分享一下，为什么听说买全款买车，销售就不乐意卖，贷款买才有现车这个问题！
其实说到底就是利益在作怪。
首先厂家是对经销商有贷款渗透考核的，也就是说你100台车子卖出去，要有至少60%的车子是做贷款的。所以层层下压给销售员，就导致了全款和贷款买车是有一定区别的，为什么会出现这种现象呢？
首当其冲的原因肯定是利息差了，别克所在的金融公司为GMAC，就是上汽金融，专门为通用旗下的新车服务的，好像宝骏也是这家。专门理解利息差呢？比如GMAC获得资金成本利息是2个点，放给客户就是3个点的利息，只要客户贷款，厂家就有得赚，所以厂家自然是希望客户贷款的。最高峰的时候，我记得大概是在2014年左右，一些热门车型贷款利息竟然高达6个点，而且两年起贷，同期银行的利息大概在四个点左右。但是厂家和4S店坚决不允许客户去银行贷款，哪怕他自己在银行上班，因为厂家没有利息赚。如果客户执意要去贷款，那么索性告诉他没车。当然，这个前提是建立在别克当时产品力非常强硬的时候。
后来，别克产品竞争力随之出现疲软，强制客户贷款的现象基本上也不见了，毕竟能将车子卖出去已经是不错了。而且我记得大概在2015年的时候，银行的利息和上汽金融的利息都出现了较大的降幅，最便宜的时候达到了3个点。主要是因为产品竞争力不足，为了提高销量，必须要用金融方案来刺激销售端。
没过多久，别克的君威，昂科威，君越这些车型陆续上市了。现在大家现在觉得这些车型没有什么，但是在当时可是非常红火的，所以厂家也随之对于贷款渗透率提出了要求。恢复到了以前的60%左右，如果你不加价，不贷款，告诉你没有现车，要等！其实是要安排利润好的订单先交车，可能也有朋友表示了，我同期买的别克就没有贷款，也拿到车了呀。没错，4S店的正常销售策略是订单正常收，如果到月底的时候订单不足，就会安排你拿车；如果订单已经达成，那么不好意思，你的提车周期将向后拖。
当时销售员也是非常愿意让客户贷款的，因为有利可图。如果贷款多，可以拿高工资。如果贷款少，不但拿不到钱，反过来倒扣奖金。
我们这个店的收费确实有些偏贵，但是属于基本行情：贷款金额低于10万的，直接按2000元收；如果贷款高于十万的就按4个点收，举个例子，你贷10万元，那么贷款手续费就将是4000元。有的朋友表示怎么可能呢？告诉你确实是这样的。为了让客户不反感，一般的会让客户贷三年款。当然了，如果收取手续费金额高于5000块的，那么另当别论，会多少优惠一点。但是在当时也确实没有那么贵的车去贷款。因为那时候最贵的车型就是昂科雷，买的人寥寥无几，所以第二贵的就是别克的GL8，但绝大部分都是公司采购，个人买的根本就不多。
4S店一听到我要全款买车，就说没现车，这是为何？
主要是因为在全款买车的情况下，4S店所获得的利润是非常少的。所以4S店在听到消费者全款买车的情况下，会说没有现车。
很多经济实力比较不错的人，都会想要通过全款的方式购买车辆。因为通过全款购买车辆的情况下，可以让自己在驾驶车辆的过程中没有任何心理负担。
但是一般选择全款买车的人，去4S店进行表达自己购买的方式之后，一般4S店销售人员的态度都会变得特别不好。甚至会说没有现车的话语，让消费者改变全款买车的方式。从而让很多想要全款买车的人，内心会存在很大的疑问。而且也不能理解销售人员的态度。
其实之所以会出现这种现象，主要还是因为在进行全款买车的情况下，销售人员所获得的利润是非常少的。毕竟对于销售人员来说，都希望自己在卖车的过程中能够获得比较高的提升。所以4S店的销售人员，一般都会选择鼓励消费者用分期贷款的方式进行购买车辆。因为使用这种方式购买车辆，可以让销售人员拥有比较好的业绩。从而让4S店拥有比较不错的收益。但是有的时候4S店说没有现车的时候，可能真的是4S店没有库存车辆。所以才会把这种现实用语言的方式表达出来，从而让消费者改变购买的方向。
所以大部分消费者去4S店进行购买车辆的时候，基本上都会选择通过分期付款的方式进行购买车辆。因为在购买车辆的整个过程中，销售人员的引导是非常重要的。但是我个人觉得在拥有一定的经济条件之后，应该选择进行全款买车。因为销售人员只是给予自己建议，而不能决定自己实际购买车辆的方式。
为什么4S店一听到我要全款买车，就说没现车，如果贷款买，就说有现车？
不知道大家有没有发现，现如今咱们去4S店买车的时候，都会遇到这样一种情况，那就是即使咱们购买的仅仅几万元的小车，4S店都会不遗余力的推荐咱们做分期做贷款，并且很多时候分期车辆的优惠要大于全款提车，这其中其实有很多的猫腻，本期话题我们就来聊一下4S店分期购车的各种套路。
全款购车=没有现车+优惠低
现在咱们去4S店买新车都会遭遇这样一种套路，那就是销售在和咱们介绍车型的时候，首先会问的是：您打算全款购车还是贷款购车呀？
如果咱们回答：全款买车，那么销售的脸色会骤变，并且会极力的和我们推荐分期，并且会和我们介绍分期的话可以免息，裸车价的优惠还可以进一步的谈，一步一步的诱导消费者进行贷款消费者，如果车主坚持不进行分期付款的话，那么就会有以下的结果：
1、店内没有现车，需要现车的话需要预定提车才行。
2、车辆的裸车价优惠会降低，并且会明确表示分期付款和全款提新车的优惠和赠品完全不同。
3、厂商的大部分活动都针对分期付款的客户，比如旧车置换，很多厂商为了促进消费者的购买欲望，纷纷推出旧车置换新车，在享受最高置换价的同时，还会有一定的置换补贴，相当于变相的优惠新车裸车价格，这一波操作也是相当诱人的。
很多消费者经过销售这么一忽悠，都会选择分期付款，这就是套路开始的第一步，当客户确定了分期付款之后，4S店会以金融服务费为理由收取一定的服务费，价格从3000元——5000元不等，其实大家细想一下，这就相当于咱们贷款的利息呀，而4S店和银行长期合作所以咱们的服务费里面是有很大一部分的差价可以让4S店赚取的，还有一些免息活动甚至是厂商自己提供的，所以这个时候的服务费就是4S店净赚的。
在服务费之后就是车辆的保险，保险其实是最让人无语的，一般分期的话需要购买全险，杂七杂八加起来都要5000元起步，而保险公司对于商业险的返点最高可以到35%，也就是说5000元的保额，4S店就可以赚到1750元，而交强险最高可以返200，光保险的话就可以让4S店赚到2000元左右，相当吓人了。
4S店在一台车上面主要的盈利途径
1、车价，很多人会说4S店有时候宁愿不赚钱也要把车卖出去，但是很多时候4S店不单单通过新车赚钱，还有就是厂家对于4S店完成销售任务时的季度奖励，这些才是重点。
2、保险的返点，这个也是4S店收入的主要来源，是跑不掉躲不了的，有的甚至和你明说赚的就是保险的钱。
3、金融服务费，这个4S店会和你强调，不是利息！不是利息！不是利息！但是大家换个角度想一下，其实这就是利息呀。
4、上牌费，正常上牌的话才200，找黄牛插队加急也就300元，但是4S店会强制咱们上牌费，已经是潜规则了，一般收费是500元-1500元不等。
5、装潢费，很多时候对于热门车型，都要强制购买安装包，比如导航和踏板这些东西，外面才几百元，4S店的收费可能高到几千元，大家可以想象一下这其中的利润。
END
其实退一步来说的话，开门做生意必然是要要赚钱的，并且4S店的投入非常的巨大，所以各个方面赚钱咱也是能理解的，但是唯一让大家不能接受的就是强jian装潢以及上牌费，还有各种的金融服务费，这些都属于莫须有的收费项目，并且4S店的售后方面，在收取高昂服务费的同时，还希望4S店可以提高自己的服务质量，这才是根本。
奔驰e350el为什么没有现车
正规4S店都是比较普遍的，因为现在买车大多数情况下4S店都是没有现车的，汽车需求以及价格都不稳定，商家一次拿货太多容易产生库存积压的风险。
其实这主要分为两个原因：
1、店里确实没有现车，但是这样的情况基本很少。
2、东瞒西瞒，主要是想让你分期付款。
其实现在全款买车的人越来越少，大部分年轻人享乐主义以及提前消费的主张，他们会选择贷款买车，这也是当今的一大主流，而且利息低或者一年免息还是比较吸引人的眼球。
4s店的销售，这是上有政策下有对策，当你提出要全款买车的时候，他买当然已经形成了自己的话术。前言和后语根本是密不透风，让你也找不出其中的门道。其实全款买车对于销售来说他的提成，根本没有能够拿到多少，贷款买车其中的门道可就多了，这是汽车行业的潜规则，除非是离职的销售，不然的话也不会对外说出。
奔驰e350el简介：
奔驰E 350eL延续了目前新款E级的设计，且都有大标和立标的选项，消费者随自己的喜好选择就可以，两者实际上并没有太大区别，但到了经销商的价格大标的运动轿车版本普遍要贵一点点。而和别的品牌不太一样的是，在外观上奔驰E 350eL并没有刻意做出与燃油版的差异化，除了尾标和“绿牌”之外，基本看不出区别。
4S店一听到全款买车，就说没现车，朋友说贷款买，就说有现车，为什么？
4S店一听到全款买车，就说没现车，朋友说贷款买，就说有现车，为什么？
现在买房全款最受开发商和售楼员欢迎，而到了买车，全款却不受待见，这一反常现象的原因，其实就一个字：利！
其实原因很简单，大家都知道，现如今的汽车行业，透明度已经相当高了，而4S店之间的竞争也都很大，所以价格都被压到很低，等于说现在的4S店靠卖车已经没法赚钱了，而如果客户全款买车的话，只能通过厂家那里拿到一点返点，单车的利润非常小！这样一来想要赚钱，自然就得通过其他方式，所以简单来说，如果所有人都全款买车的话，4S店甚至会难以经营下去，而且如果客户全款买车，对于销售的提成也会非常低，自然人家也就没兴趣搭理你了。
按揭买车，例如一台车8万，你首付3万，剩下的5万从银行贷款，贷款肯定要利息的，按利率百分之0.7来算要多交3500元。按揭车需要保险全险，一般的车五千起步，这是十万以下的车，如果十万以上的车保险更高，告诉大家一个秘密，4S店可以最高在保险公司拿返点百分之30，五千元的保险，4S店可以拿1500元的提成，这个利润很可观把。还有按揭车需要首先费，当然手续费最低3500元，这里包括上牌费，车辆做抵押费，这3500元里面，4S店可以赚到钱，当然4S店能赚到钱，销售顾问都能拿到提成，工资当然高了，这就是为什么现在4S店为什么喜欢卖按揭车了。
总之，为什么4s店听到全款买车就说没现车，而车主选择分期购车就有现车，其实并不是绝对的，并不是所有4s店都这样，车主可以选择只购买裸车，然后自己缴纳购置税，购买保险上牌，这种情况一般是不会收取手续费。
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